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                                                                  1分排列3

                                                                  来源:1分排列3
                                                                  发稿时间:2020-05-29 00:03:34

                                                                  即将制定香港特别行政区维护国家安全的法律是为了防范、制止和惩治极少数危害国家安全的违法分子,维护香港的繁荣稳定,让“一国两制”行稳致远,不会影响香港居民依法享有的各项权利和自由。“一国两制”一直是香港最大的优势,而稳定和安全的社会将提供有利的营商和投资环境,促成香港未来更好的发展。我深信社会各界会全力支持立法。近年来,国家鼓励发展新能源汽车,为打赢“蓝天保卫战”保驾护航。我国新能源汽车市场确呈爆发式增长态势,但从供给结构来看,新能源交通出行工具仍显单一,未能精准满足不同消费群体的有效需求。

                                                                  林郑月娥表示,欢迎全国人大通过有关《决定》。特区政府会全力配合全国人大常委会及早完成相关的立法工作,过程中会积极反映香港特区的具体情况。我们亦会积极向各界解说这次立法的目的及其重要性。根据《决定》要求,特区政府会加强维护国家安全的执法工作和公众教育,并就此向中央政府定期提交报告。

                                                                  以下为林郑月娥声明原文:

                                                                  5月27日下午,钟南山院士宣布,经重症医学科、感染内科、影像科、神经内科、肾内科、精神医学科等多学科专家再次会诊讨论,综合核酸检测结果与影像学检查等,最后一位新冠肺炎危重症患者顺利出院。【全国人大表决通过“港区国安法”,#林郑月娥声明#:特区政府全力配合,及早完成立法工作】5月28日下午,十三届全国人大三次会议以高票表决通过《全国人民代表大会关于建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定》。香港特区政府网站今天下午刊登行政长官林郑月娥对此的声明。

                                                                  如何破局?全国人大代表、天能集团党委书记、董事长张天任认为,低速四轮电动车具有性价比高、方便快捷等明显优势,在广大城乡拥有广阔的市场,可填补低线市场的新能源交通出行工具的空白。他建议地方政府因地制宜制订低速四轮电动车产业发展政策,规范低速电动车产业的发展。

                                                                  行政长官欢迎人大通过有关建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定

                                                                  2016年,国务院明确了针对低速四轮电动车产业“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路;2018年,《关于加强低速电动车管理的通知》发布,要求建立长效监管机制,进一步将低速四轮电动车纳入规范化管理的轨道。目及全国,低速四轮电动车产业获得不同程度的发展。如山东在2014年率先制订行业标准,2018年产量达到70万辆;广西贵港出台《低速电动车生产管理暂行办法》,多方面给予产业扶持,吸引一大批低速电动车企业入驻,形成了完善的产业链……

                                                                  2019年,中国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,连续4年位居全球第一。然而,对于更广大的三、四线以下城市和乡村农村居民而言,新能源汽车仍属于价格相对昂贵的“奢侈品”。

                                                                  鉴于特区行政立法机关难以在一段可见时间内自行完成维护国家安全有关的立法,全国人大通过《决定》从国家层面完善香港在国家安全方面的法律制度和执行机制,具必要性和紧迫性,同时体现了国家对特区的关心。但我们明白特区根据《基本法》第二十三条规定仍然负有立法义务,应当尽早完成维护国家安全的有关立法。

                                                                  张天任在调研中发现,低速四轮电动车产业的高质量发展,主要面临产业政策不够明晰、产品标准不够明确和产品“身份”模糊不清难题。如国务院明确的“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路,不少地方误解为或异化为“升级淘汰赛”,严重阻碍了车企在转型升级上的投入,不利于产业的健康有序发展。他指出,产品“身份”模糊不清也是一大痛点。“低速电动车既然属于机动车,是参照乘用车管理还是作为机动车新品类管理?如何办理牌照,如何落实路权?各地的政策不一,执法弹性空间很大,低速电动车的‘合法身份’迟迟未能落地。”